保养多年的汽车，原来一直被欺骗！

凹陷复原

我们经常说“给汽车做保养”具体汽车保养包括哪些内容？哪些是必须要做的？哪些是按里程算？哪些是按时间算？每一项保养都包含哪些具体项目？这些可能很多人都不太清楚，今天就详细的给大家介绍一下，免得别人问你时，你满脸尴尬。
汽车维护制度分为：日常维护、定期维护（含一级维护、二级维护、磨合维护）、非定期维护等。一级维护以紧固、润滑为主要内容，二级维护以检查、调整为主要内容。
汽车维护的主要内容是：清洁、检查、紧固、润滑、调整和补给。
清洁：主要包括对汽车外部、汽车内部以及零部件物污的清除。
检查：主要包括对汽车相关部位是否有锈蚀、松动、缺损、变形、漏油、漏水、漏气、漏电等情况的检查。
补给：主要包括对燃油、发动机润滑油及冷却液、制动液、蓄电池电解液等的补充和更换。
润滑：主要包括对发动机及其附件（如水泵、发动机、起动机、分电器等）、底盘主要总成（如变速器、传动轴、驱动桥、转向桥）和其他有关部位加注或更换润滑油或润滑脂。
紧固：主要包括对蓄电池、发电机、起动机、传动轴、轮胎等部位进行紧固
调整：主要包括对传动带的紧度、运转机件之间的配合间隙、操纵机件的自由行程等的调整。
日常维护
日常维护以清洁、外部检查为重点，包括出车前检查、途中检查和回场后维护。
汽车日常维护的主要内容以清洁、紧固和补充油及水为中心。维护的主要内容是：坚持“三检”，即出车前、行车中、收车后检视汽车的安全机构及各部机件连接的紧固情况；保持“四清”，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁；防止“四漏”，即漏水、漏油、漏电、漏气；保持车容整洁。
定期维护
汽车定期维护是根据汽车行驶里程或使用间隔时间来确定汽车的具体维护项目。
定期维护的具体项目和周期，各种车辆的规定有所不同，应以该车使用说明的规定为准。定期维护一般应在汽车保修店或修理厂进行。定期维护包括一级维护、二级维护。

那问题来了，什么是一级维护？什么又是二级维护？具体内容又是什么？
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一级维护
一级维护是以润滑和紧固为中心的维护作业项目，是在汽车行驶达到一定里程后强制进行的。维护的时机一般按汽车生产厂家推荐、规定的行驶里程或使用时间进行。一级维护的间隔里程为7500～15000km或6个月，以行驶里程或使用时间先打到为准，有专业维修工负责执行。其作业中心内容除日常维护作业外以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。一级维护除日常维护作业外，还应该进行一下作业项目。
①更换发动机油和基友滤清器。
②检查冷却液、制动液是否需要添加。
③检查变速器、驱动桥内的齿轮油是否需要添加。
④检查蓄电池的固定情况及电解液是否需要添加，必要时对蓄电池进行补充充电。
⑤检查万向节、伸缩节等处的防尘套是否破损，必要时更换。
⑥检查制动系统、转向系统的性能状况。

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二级维护
二级维护是以检查调整为主的维护项目，是在汽车行驶更长一点的里程后强制进行的。二级维护前应进行汽车检测诊断和技术评定。汽车经过约15000km/12个月的使用后，必须进行全面的检查和调整，以保证安全性、动力性和经济性能达到使用要求。除一级维护的作业外，二级维护还应该进行以下作业项目。
①清洁或更换空气滤清器滤芯。
②清洁或更换火花塞。
③检查正时齿带、发电机皮带的紧度，必要时进行调整。
④检查制动器摩擦片厚度，必要时更换。
⑤检查冷却液、制动液、齿轮油、动力转向液压油，若已经变质应更换，数量不足应添加。
⑥检查、紧固进排气歧及消声器总成螺栓、螺母。
⑦检查曲轴主轴承及连杆轴承，紧固其螺栓、螺母；检查离合器、润滑分离轴承。
⑧检查变速器、传动轴、万向节和中间支承轴及各部紧固情况，润滑变速器第一轴承、万向节和中间支承轴。
⑨检查、调整、紧固手制动器，前、后轮制动器，制动分泵，制动软管。
⑩检查、调整转向盘的自由转动量。
?检查前、后减振器及转向节，检查、调整前轮前束。
?检查轮胎，并进行轮胎换位。
?检查、调整电喇叭、指示灯、照明灯、变光器及电气仪表线路接头。
?更换发动机润滑油。
二级维护前应进行的检测诊断项目包含哪些？
检测部分
1.点火系统参数（触点闭合角、分电器重叠角、点火电压、点火提前角）
2.发动机动力性（无负荷功率、各缸功率平衡）
3.启动系统参数（启动电流、起动电压）
4.汽缸密封状况（汽缸压力、曲轴箱窜气、汽缸漏气、真空度）
5.配气相位（进排气门开启、关闭角度）
6.发动机异响（曲轴轴承、连杆轴承、活塞、活塞销、配气机构）
7.汽缸表面状况（汽缸拉痕、活塞顶烧蚀、积碳、活塞偏磨）
8.机油化验分析（斑痕污染指数、水分、闪点、酸值、运动黏度、含铁量）
检查部分
1.发动机（机油、水密封、曲轴前、后油封漏油、散热器、水泵水封、水套漏水、曲轴轴向间隙、异响）
2.转向系统（转向系统自由行程、转向机工作状况、油封密封状态、路试转向稳定性）
3.传动系统（离合器、变速器、减速器、路试变速器、传动轴各轴承、主减速器、差速器异响、壳体温度）
4.行驶系统（轮胎偏磨、钢板弹簧座、车架裂伤、）
5.仪表信号（机油压力、冷却温度、发动机充放电指示）

非定期维护
汽车非定期维护是根据汽车的特殊情况来确定维护项目。
非定期维护可分为走合维护、换季维护、停驶维护等种类。
走合维护
新车或大修后刚投入使用的汽车最初的试用阶段称为走和期，也称磨合期。
一般是指新车或大修后初运行阶段，一般为1000～1500km。走和维护分为走和初期的维护、走合中期的维护和走合后期的维护三种。
走合初期维护
按汽车行驶里程或时间间隔划分，各种车辆的规定有所不同，，一般为300km以内。走合初期的维护应注意的事项如下。
①检查汽车是否有漏油、漏水的现象。
②检查发动机、变速器、驱动桥、转向器等总成的润滑油是否足量，发现不足应及时添加。
③检查发动机冷却液是否足量，发现不足应及时添加。
④检查汽车各部位连接和紧固情况，发现松动应及时紧固。
⑤检查灯光是否齐全，仪表板上的各仪表和指示灯指示是否正常。
走合中期的维护
一般是在汽车行驶1500km左右时进行，主要有如下项目。
①按规定顺序和扭矩对汽缸盖、进排气歧管螺栓进行紧固。
②更换发动机的润滑油和机油滤清器滤芯。⑩）
③对汽车各部进行紧固、润滑。
④检查、调整制动踏板、离合器踏板自由行程。
⑤行驶1500km后可拆除限速片。
走合后期的维护
一般在新车行驶2500～3000km时进行。走合后期应当对汽车进行全面的清洗、检查、补给、调整、紧固等作业。具体项目如下。
①清洗空气滤清器并更换滤芯。
②清洁或更换汽油滤清器，放出燃油箱内的沉淀物。
③检查、调整风扇、水泵、发电机等处传动带的松紧度。
④按规定顺序和扭矩对汽缸盖、进排气歧管螺栓进行紧固，并检查气缸压力。
⑤检查发动机冷却液、变速器及驱动桥的齿轮油、制动系统的液压油、蓄电池的电解液是否需添加。
⑥检查调整离合器踏板的自由行程、转向盘的自由转动量，检查驻车制动（手制动）的性能。
⑦检查、调整轮毂轴承的松紧度，润滑轮毂轴承。
⑧检查和紧固全车各成外部的螺栓、螺母。
⑨润滑全车各润滑点。
⑩检查灯光及其他设备的工作是否正常。

换季维护
换季维护时根据季节变化有针对性的对汽车进行的维护。
汽车因季节气候温度的不同，在使用维护上也有差异。做好冬、夏维护对于延长车辆使用寿命，保证行走安全大有好处。换季维护分为入冬维护和入夏维护两种。
入冬换季维护
入冬换季维护一般选择在秋末冬初的时节进行，主要是为了使车辆适应冬季气温条件下的运行。
入夏换季维护
主要是为了使车辆适应夏季高温下的运行。汽车换季维护的项目主要由以下方面。
①清洗燃油箱，检查冷却液、百叶窗。
②按地区要求更换润滑油和燃油。
③清洁蓄电池，调整电解液密度（不包括免维护蓄电池），并进行充电。
④检查供暖装置、通风设备、放水开关完好情况。
⑤检查发动机冷启动装置。
停驶维护
汽车行驶维护有暂停车维护、封存前维护、封存期内维护、封存车的启用四种。
暂停车维护
是对一周以上不动用而有未封存车辆进行的维护。
对于1个月内不使用的汽车，应该纳入暂停车维护的范围。在车辆暂存期内，每10天左右要注意对车辆实施以下几个方面的维护。
①每周进行一次全车清洁，检查车辆外部状况。
②检查轮胎气压，发现轮胎气压不足，应对轮胎进行充气。
③原地发动车辆10～20min，使发动机达到正常水温，以便发动机内部能得到充分的润滑，同时也能达到对蓄电池补充充电的目的。
④在冬季，如果发动机启动困难，可拆下蓄电池，利用充电机对蓄电池进行充电。
⑤每月对蓄电池清洁、充电一次。
封存前维护
对于一个月以上不动用的汽车，应该纳入封存车维护的范围。在车辆封存之前，要对车辆进行一些维护处理，然后再封存。具体维护的方法如下。
①检查发动机润滑油、冷却液是否需要添加。
②检查蓄电池电解液的液面高度，如果电解液不足，应该添加。如果蓄电池存电不足，应进行充电。
③清洁空气滤清器。
④排除发动机、变速器、驱动桥等部位的泄漏情况。
⑤对车身外表进行全面的清洗并打蜡，以避免在封存期内附着物对车身的腐蚀，减少灰尘对车身的黏附。
⑥清洁车身内部，取出车内有挥发性、腐蚀性的物品。
⑦车内不要存放证件和其他贵重物品。
封存期内维护
车辆在封存期间，要适应的进行一些维护。
①每半个月进行一次车身灰尘的清除，观察轮胎气压是否正常，如果轮胎缺气，应及时充气。
②每个月让发动机运转一次，每次不少于20min，使发动机内部得到充分的润滑，并起到对蓄电池充电的作用。由于发动机长时间不运转，活塞与气缸之间可能会缺少润滑，如果感到发动机启动吃力，可拆下各个气缸的火花塞，向汽缸内注入少量的机油。
③每3个月进行一次到陆家适运行，以免汽车的传动系统、转向系统、制动系统锈蚀。
④对于封存期长达半年以上的汽车，应将车身底板下部用填充物适当撑起，以减轻汽车轮胎和悬架的负载。
封存车的启用
长期封存的汽车，电气部分有可能会因锈蚀而导电不良，在启用时应检查各种灯光是否正常；还应检查转向是否轻便灵活，制动是否有迟滞发卡的现象。

维护灯归零
当车辆达到一定行驶里程后，为了提醒用户进行维护，在汽车的仪表板上设置有特定符号的指示灯，这种指示灯就称为汽车维护灯。如果到了规定的行驶里程没有进行车辆维护，维护灯就会自动点亮。在车辆完成维护后，汽车维护灯不会自动熄灭，需要用特定的方法才能熄灭，这就是维护灯归零。维护灯归零之后，开始记录下一个维护周期的行车里程，方便为车主提示下一次车辆维护的时间。不同类型的汽车，维护灯归零的方法有所区别。

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