今日，宜兴丁蜀通用机场试飞成功

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2016年，宜兴丁蜀通用航空产业园区发展有限公司正式成立；
2018年，丁蜀通用机场正式获得军方场址批复；
2019年，机场飞行区场道工程开工建设；
2020年，航站区工程开工建设；
今年，机场完成竣工验收。
据了解，丁蜀通用机场一期占地497亩，飞行区等级为2B，包括一条800×30米的跑道和两条垂直联络滑行道。
停机坪4.5万平方米，设有18个固定翼机位和4个直升机位，综合业务楼6165平方米，机库9742平方米。
此次试飞过程中，机场全体工作人员和飞行机组，对机场的飞行程序、陆空通信等助航设施设备进行了全面检验。


经试飞，机场各类设备均已达到预期效果且稳定可靠，机场净空保护区障碍物及进离场程序符合飞行程序设计要求。

“丁蜀通用机场地理位置优越，毗邻太湖，建设规模、设施设备完善；机场的地面标识比较清晰，通讯设备稳定，信号清晰，本次试飞非常成功。”飞行员（原八一飞行表演队飞行员）丛雪枫表示，尤其是飞行上空风景优美，空域环境好，适合绝大多数团队进驻、参与飞行。
未来，通用机场将以服务地方通航产业为基础，以通用机场作为平台，开展新机试验试飞、通航大众消费服务、地方公共服务、高净值人群飞行（包机）服务，逐步探索并构建长三角试验试飞基地、通航大众消费服务平台、地方公共服务基地、私人飞行服务基地。
远期还将按照4C级机场进行土地控制，在现有业务基础上着力发展公务飞行及通航物流业务。
丁蜀通航产业园还将与硕放空港产业园“两园”联动，支撑带动规模化、特色化通用航空产业集聚区发展，加速推进锡宜一体化、长三角一体化进程。
据悉，如今，在一期占地9000多亩的产业园空间内，除了3000亩的通用机场运营物流区域外，还有3000亩的通航装备研发制造区域和3250亩的通航小镇配套开发区域。目前，通航产业园内已引进道尼尔海翼、中航通飞公司、新华通航等多个项目。

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这机场也是无锡交产集团控股的生产制造道尼尔海翼水上飞机的试飞机场，远期目标跑道延长至2200米，可供波音737空客321起降。

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道尼尔海鹰飞机将来在宜兴丁蜀制造

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wuhouhongcha 发表于 2021-12-31 15:50
以宜兴县级市的名义是申报不到机场的

溧阳通用机场作为江苏省交通系统的重点项目、常州市重点工程建设项目之一，规划占地面积461亩，总投资3.77亿。作为A1类通用机场，主要建设1条600米×40米的跑道，600米×98米的停机坪，停机位37个以及助航灯光、消防、围界及排水系统等附属设施。机场于2021年6月竣工验收，并取得机场使用许可证。正式通航后，可成为保障小型固定翼飞机和直升机起降要求的通用航空基地，主要为应急救援、城市消防、农林作业等通用航空飞行及航空器维护保养等提供各种保障，对增强城市发展潜力、发展后劲具有重要支撑作用，对带动区域经济发展具有积极助推作用。

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“十四五”期间，丁蜀通用机场还将在做好机场运营的基础上，完成跑道延长至1800米的场址改扩建论证工作，目标是打造无锡第二机场，构建无锡“双机场”格局。

值得注意的是，丁蜀机场核心区外围还规划了一个集制造、运营、服务、会展于一体的综合性通航产业园。

据了解，该产业园于2015年10月正式启动建设，规划总面积11.6平方公里（约17500亩），一期规划用地9250亩。包含研发制造区、机场、运营区和通航小镇等。

宜兴丁蜀通用航空产业园的建设对锡宜、长三角交通一体化发展具有重要意义。


截至目前，通航产业园累计签约道尼尔海翼宜兴工厂、德事隆美国贝尔直升机航校和维修及航材配送中心等通航项目。

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对标北京、上海等“本土航空公司+枢纽机场”的发展模式，无锡交通集团按照主基地15架机队规模，将苏南瑞丽航空建设成为苏南硕放机场核心的基地运营公司。苏南瑞丽航空可以布局以硕放机场为核心的航线网络，服务地方经济发展，方便市民出行。

而本月初，江苏省交通运输厅发布的《江苏省“十四五”民航发展规划》，对于苏南硕放机场未来发展又做了诸多规划，具体来看：

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  加快推进苏南硕放机场区域性枢纽建设，2024年建成苏南硕放机场快速脱离道及东部货运区等项目；
  
  
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  推进苏南硕放机场二跑道和T3航站楼前期研究，及早开工建设；
  
  

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无锡交通产业集团深谋远虑格局大

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