锡宜S2最新进展来啦！

看那一叶春风

2月28日下午2点随着成槽机缓缓启动
梅梁湖西工作井地连墙启动施工
标志着S2线大盾构段
正式进入围护结构施工阶段
为我市首次超大直径盾构施工
奠定坚实基础


线路介绍

无锡至宜兴城际轨道交通工程（简称：S2线）全长61.48公里。S2线大盾构段为21.6公里，分别下穿梅梁湖水域、竺山湖水域和马山镇。根据设计方案，该工程设梅梁湖西工作井、梅梁湖中工作井、梅梁湖东转换井、竺山湖东工作井、竺山湖西工作井。

刚刚启动建设的梅梁湖西工作井是大盾构工作井兼区间风井为地下两层结构，全长约138米等到建成后S2线大盾构段将实现“单洞双线”运行助力打造锡宜“半小时通勤圈”

整个梅梁湖西工作井共设计了64幅厚度达1.2米的地连墙，其深度范围在52米至53.6米之间，每幅地连墙钢筋笼的重量更是达到了91.5吨，这无疑对无锡地铁建设团队的施工水平提出了更高的要求。

面对工程量大、总体筹划复杂以及施工区域内局部存在的淤泥质填土等棘手难题，建设团队主动与交通、市政、管委会等多个职能部门积极沟通协调，通过周密计划和高效执行，成功解决了交通导改、管线迁移、场地协调等一系列前期难题，为后续施工扫清了障碍。

在施工方案上，建设团队依托多年积累的地下结构施工经验，严谨制定并持续优化地连墙专项施工方案。同时，为确保地连墙的精准施工，建设团队采用了350吨和260吨两台高性能履带吊进行协同作业，能将重达91.5吨的钢筋笼稳稳吊起并精确安装到位，稳步推进车站围护结构施工进度。


未来，S2线将串联宜兴高铁站、无锡火车站等市域交通枢纽以及蠡湖风景区、马山国际旅游岛等沿线旅游景点，在马山站预留苏锡常城际铁路换乘条件，“两进两出”穿太湖水域，有效改善锡宜通勤距离远、时间长的现状，以轨道交通一体化助力打造锡宜“半小时通勤圈”，助推宜兴加速融入国家“长三角一体化”发展快车道。
期待S2线早日完工！

（来源：无锡博报）

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爱你的小猪

希望接张渚与太华、228太忙了！！！

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银杏魂

爱你的小猪 发表于 2025-03-01 16:53
希望接张渚与太华、228太忙了！！！

现在是重点发展宜兴城区，下属乡镇等领导有空再商量。

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