宜兴，黄金航道正式开通！

烈酒清风

近日，锡溧漕河无锡段航道整治工程迎来新进展。航道疏浚及局部护岸工程已完成建设，沿途涉及到的6座桥梁改建工程中已有3座开工建设，其中归美桥改造已完成总工程量的70%，六庄桥新建工程也即将开工。据了解，航道升级后，“卡脖子”航段彻底打通，可达三级航道标准，成为畅通锡宜、融入长三角一体化的黄金航道，江苏西南部地区内河集装箱运输通道。

地处苏浙皖三省交界，水陆交通发达，境内有芜申运河、锡溧漕河是长三角地区高等级航道，也是江苏省干线航道。有宁杭、锡宜、宜长和常宜四条高速公路，有宁杭铁路和即将开工建设的盐泰锡常宜铁路两条高速铁路，紧密联系着长三角多个大中城市。一直以来，宜兴都将交通区位优势明显作为对外竞争的一张“王牌”。放大优势，打造枢纽城市，眼下，宜兴正从公转水、海铁联运等方面全面发力，加快推进双联双提工程，构建“公铁水”大交通网络，打开城市对外开放新格局。

打通“任督二脉”，通江达海大通道建设加速“跑起来”。宜兴境内有航道77条约604公里。其中，芜申运河、锡溧漕河为省干线航道。“宜兴内河运输省内领先，航道整治工程的实施不仅符合当前公转水、双碳的要求，更是发挥宜兴水运优势，改变交通运输结构的关键之举。”宜兴市交通运输局相关负责人介绍。随着锡溧漕河无锡段航道整治工程进入最后阶段，与其相接的芜申运河宜兴段航道整治工程也提上了日程，目前可研报告、环评等前期准备工作基本完成。据宜兴市港航事业发展中心相关负责人介绍，芜申运河西氿段改线途经宜兴环科新城、临近西北部产业发展带，港口岸线的增加为优化港口布局、建设物流枢纽、带动地方产业发展创造了有利条件。待两条省干线航道整治完成后，干线间不仅实现了全线贯通，更是苏南地区的重要黄金水道。

多式联运多港联动，一个港口激发了枢纽之城新潜力。在宜兴港二期码头扩建工程项目现场，建设工作已进入最后的收尾阶段，设备正在调试，将于近期正式启用。近年来，宜兴港在周边二类口岸箱量全线下降的情况下，吞吐量不断上升。去年，宜兴港吞吐量近2.5万标箱，创下新高。不仅如此，宜兴港还开通了上海、太仓、南京等航线，与上海港合作开启了ICT场站服务新局面。二期投用后，宜兴港的码头岸线将延伸扩展至265米，新增2个千吨级集装箱泊位。未来，宜兴港作为国家二类水路开放口岸，将与长三角各大港口联动，依托长三角这个最发达、最具有活力的综合运输体系，为宜兴及周边地区的支柱产业提供完善的交通服务。

海铁联运“走出去”，打造内陆开放新高地。近日，满载着“宜兴造”光伏板产品的“新长号”海铁联运专列从宜兴北物流基地缓缓启程。该专列将通过新长铁路到达宁波港装船出海，最终抵达东南亚国家。在宜兴，宜兴北物流基地是张“新面孔”。据省铁路集团运营公司有关负责人介绍，宜兴北物流基地专用线于2021年11月启动施工，通过新建专用线、对新长铁路宜兴北货场改造等，于去年9月建成贯通。目前，基地已开通宜兴北至宁波北仑港、宜兴北至上海洋山港等 两个海铁联运产品，以集装箱及整车普通成件货物运输为主，围绕宜兴周边地区产业，以有色金属、塑料粒子、光伏太阳板等为主流货物。

（来源：宜兴市交通运输局）

来自苹果APP客户端

阳羡小白龙

海铁联运“走出去”，打造内陆开放新高地。

wj51401

儿时清澈的河水不见了