S2地铁远离宜兴市中心，对改善市区交通压力没有作用！

陈庆之故人 · 发表于 2022-5-17 21:12:17

现在在的方案S2就是方便无锡人从宜兴站到南方（避免上海绕行）和吸引宜兴人到无锡坐飞机，和便于大城市吸血，吸引周边人到无锡。S2其实就一市郊铁路，对改善宜兴市区的交通通行没有任何益处！既然是地铁，应该在宜兴市区通行！强烈建议在市中心设立站点和通行路线！

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james0449 · 发表于 2022-5-18 06:22:32

主要是卖地你还真以为是为了方便通行的啊？宜兴到无锡的长途车经常都是坐不满，弄这条铁路谁来运营，谁来承担亏损？

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寂寥雨巷 · 发表于 2022-5-17 23:31:30

yxdeli 发表于 2022-05-17 22:37
不要再去争论了，先能造起来再说。再去争论，不知又要到何年马月了。政府肯定有他们的考量，老百姓想到的，他们都会想到的。

就是哇，哪里轮到我们去讨论啊，连忙讨论到好，估计头发都白了，胡子都掉了，也差不多了

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yxdeli · 发表于 2022-5-17 22:37:30

不要再去争论了，先能造起来再说。再去争论，不知又要到何年马月了。政府肯定有他们的考量，老百姓想到的，他们都会想到的。

COLA2017 · 发表于 2022-5-18 09:51:09

建不建你我说了都算。不过公交线路可以适当优化下，为什么那么几个方向都那么堵。如果修改公交路线，调整公交班次，是否会让上班开车的人减少一些。
比如上班族的路线，具体看看是哪里到哪里。毕竟现在的商业中心，住宅区，工业园等地方跨度都非常大。做好几个点之间的优化，如果可以减少人们开车上班，也不失是一个好的方法。每天上下班堵的我都快吐了。

宜兴柠 · 发表于 2022-5-18 08:01:18

S2和改善市区交通有什么关联吗？屁大点城市公交出租公共自行车已经完全覆盖了

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陈庆之故人 · 发表于 2022-5-17 21:21:32

分析下S2：

宜兴站——火车站

龙潭路——老校区+梅林高端住宅区

东氿广场——新商业区

大学城——江南大学江阴校区

经开区、周铁——传统乡镇（且不是锡宜之间的传统连接点）

马山——传统的交通盲点

太湖新城——无锡新城区

有没有发现，S2相比S1，少了如下三个点：

汽车站、老商业中心、传统居民点

相比南京S8，少了传统大镇和工业区

而且，进宜兴的时候抛弃了传统廊道（沪宜公路，老S342），即无锡城区~胡埭~雪堰~漕桥~和桥~屺亭~宜兴城区。

是不是有点像南京S7的思路。

当然，如果完全顺着老线走，则会抛弃新商业区，那也不是万全之策。更好的办法是兼顾，可以是主支线，也可以用其他方案。如此一来则将大大有利于S2线客流提升。

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螃蟹也有秘密 · 发表于 2022-5-18 23:37:27

宜兴站～王府～解放广场～东氿广场～大学城～开发区～周铁，这样走不香吗

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听过忘过 · 发表于 2022-5-18 09:05:23

陈庆之故人发表于 2022-5-18 08:25
我不是杠筋！我觉得既然花费了这么多资金，应该通行在市区，改善宜兴人民的出行，至少从市民中心到高铁站 ...

这样走途径的老小区太多了，老房子结构本来就不稳，再做下穿很多房子的稳定性都不够，而且噪音也是大问题

曾经的角落 · 发表于 2022-5-18 08:36:22

无锡人是为了无锡自己考虑的，不这样走你以为江南大学会来宜兴？

LTX · 发表于 2022-5-18 08:31:36

有啥好讨论的，这边说再多也影响不了决策

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陈庆之故人 · 发表于 2022-5-17 21:19:32

看到头条上一篇文章，也是这种观点：

S2线路和站点都还有优化空间。工可阶段就承认远期客流不到2万的线路估计屈指可数。虽然锡宜之间联系相对较少，但我相信不至于少到这样。在此，润泽君呼吁重新审视S2线的线路和站点，尽可能遵循传统廊道，尽可能覆盖无锡西部和宜兴传统的乡镇、工业区、汽车站、高铁站，覆盖宜兴的老商业区、传统居民点、新商业中心等，充分利用主支线等灵活方案处理，尽可能提升S2线的客流！

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fhy · 发表于 2022-5-17 21:52:52

陈庆之故人发表于 2022-05-17 21:21
分析下S2：

宜兴站——火车站

龙潭路——老校区+梅林高端住宅区

东氿广场——新商业区

大学城——江南大学江阴校区

经开区、周铁——传统乡镇（且不是锡宜之间的传统连接点）

马山——传统的交通盲点

太湖新城——无锡新城区

有没有发现，S2相比S1，少了如下三个点：

汽车站、老商业中心、传统居民点

相比南京S8，少了传统大镇和工业区

而且，进宜兴的时候抛弃了传统廊道（沪宜公路，老S342），即无锡城区~胡埭~雪堰~漕桥~和桥~屺亭~宜兴城区。

是不是有点像南京S7的思路。

当然，如果完全顺着老线走，则会抛弃新商业区，那也不是万全之策。更好的办法是兼顾，可以是主支线，也可以用其他方案。如此一来则将大大有利于S2线客流提升。