是科技加成更是性能设定 沃尔沃全新S60的动态bug了解一下

沃尔沃宜兴沃邦

对于一辆车来说，究竟怎么样的动力算强，这个话题我相信一定会引起无数性能爱好者的热议。或许对于一辆跑车来说，5秒的零百加速显得它很慢；又或许对于一辆豪华家用车来说，7秒破百的实力却又纷纷被人称赞。那么在豪华品牌中级轿车领域，到底什么样的动力，堪称王者？

科技加持的时代 沃尔沃揭开性能车隐藏基因

给大脑一分钟的回忆片段，将时间回溯至20年前。2000年前后，在绝大多数厂商仍旧为自然吸气发动机疯狂调整电脑工作逻辑的时刻，欧洲车企早已暗自研发拥有性能“bug”的涡轮增压技术。利用正时链条甚至是废气驱动的“鼓风机”大幅提升了发动机进气效率，从传统的自己“吸入”到强制被“吹入”，2.0L的排气量在涡轮增压技术的驱使下居然提供了超越V8的动力。

20年后，沃尔沃已经不再满足于传统的废气涡轮增压技术，而是将废气涡轮增压、机械涡轮增压以及电动机完美结合，打造出足以超越性能车的家用豪华中级轿车。2.0T双涡轮增压发动机与电动机完美协作，高性能E驱系统提供了390匹马力以及640牛米的巅峰数据，即便是在几年前，这种超越传统8缸发动机的数据，也是想都不敢想的。游走在城市中，4.7秒的时间将车速提升至100千米/小时，是完全不可能发生的场景。

呼之欲出 任何场景都有强劲动力陪伴 跨越界限全擎驰骋

带着感叹科技魅力的回忆，无论是在城市中游走，还是在高速公路上驰骋，丝毫不影响我对沃尔沃全新S60的性能肯定。就好像这些一个个蓄势待发的运动员在比赛开始前的宁静，片刻之后的旅程，将会被震耳欲聋的排气以及十足的撞背感所滋润着。

作为近百年来一直对安全属性强烈执着的品牌，沃尔沃对于用户安全和健康方面的重视从未停歇。于此之上，沃尔沃全新S60更不会忽略自身欧系运动血统的属性加成。在领先同级的E驱智能科技加持下，2.0T涡轮增压发动机以及8速手自一体自动变速箱涵盖了T3、T4、T5甚至是T8插电式混合动力的全部产品阵营。从163匹马力到390匹马力的跨度满足了不同的消费人群。要知道同级别的奥迪A4L、奔驰C级和宝马3系顶配车型的动力也不过是在250匹马力左右徘徊，而沃尔沃全新S60的极致动力体验，将自身的性能属性推向了巅峰状态。

沃尔沃全新S60 T8车型采用高性能E驱混动系统，除了强大的动力性能，在驾控品质上也毫不妥协。作为沃尔沃汽车史上操控最佳的中型轿车之一的全新S60，配备了前双叉臂、后多连杆式独立悬挂系统。中国市场独有的液压减震技术HRS，完美兼容舒适和运动的多样驾驭风格。即便是“小白”驾驶员，也可以在完备的电子辅助系统的帮助下体会到沃尔沃全新S60带来的极致运动乐趣。但这却是一辆拥有亲和力外形的豪华家用轿车。想象着开着这款车在晴天日朗的日子里，带着女朋友行驶在山路上的快感，我默默地打开了手机，想要问问市场价格是多少，自己的私家车也到了更换的年限了……