宜兴道路交通救助基金 撑起生命“保护伞”

大团子

       今年3月17日是江苏省道路交通救助基金施行十周年的日子。十年来，江苏省道路交通救助基金宜兴受理网点累计垫付因道路交通事故造成的医疗费超4000万元，为1154户家庭解了燃眉之急。
　　路救基金成事故伤者“及时雨”
　　2020年5月14日，张渚镇发生一起交通事故，造成一名女子全身多发性骨折，情况十分危急。但是，因肇事者和伤者家庭贫困，该女子的治疗一度遭遇难题。负责事故调查的民警了解到相关情况后，立即与江苏省道路交通救助基金宜兴受理网点取得联系。对此，负责江苏省道路交通救助基金宜兴受理网点相关业务的紫金保险开通“绿色通道”，根据实际情况为该女子申请到102700元垫付金，解了她的燃眉之急。
　　2020年5月19日13时30分左右，在宜城东庙巷与茶局巷路口，任某驾驶二轮摩托车和陈某驾驶的小型轿车相撞，导致任某颈椎骨折伴颈髓损伤，全身多处软组织挫伤。事故发生后，经过市交警部门认定，任某负有主要责任。但是，任某的家庭较为贫困，在支付医疗费时犯了难。了解相关情况后，江苏省道路交通救助基金宜兴受理网点立即介入，为任某垫付了105389.51元医疗费，让他得到良好的治疗。由于治疗及时，目前任某已经转至专业康复医院接受恢复治疗。
　　“发生交通事故后，有相当比例的交通事故肇事方无力或拖沓支付医疗费，给事故伤者的及时救治带来困难。同时，很多伤者家庭一下子也拿不出那么多医疗费。”市交警部门民警表示，当遇到这样的情况时，道路交通救助基金先行垫付就如“及时雨”，为挽救伤者生命提供资金支持，让伤者得到及时救治。
　　多方联动打通生命救助“堵点”
　　一笔道路交通救助基金的成功垫付，离不开市交警、卫生健康等部门的通力合作。目前，一条生命救助“绿色通道”已经在相关部门之间形成，只要群众有需要，相关机制便会自动启动。
　　据了解，以前交通事故的伤者若遇到肇事者逃逸、拖欠或无力支付医疗费等情况，往往只能自己想办法筹钱治疗。如果伤者家庭条件欠佳，很可能会错过最佳的救治时机，轻则影响恢复，重则危及生命。每次遇到这样的情况，市交警部门只能帮助伤者尽量向肇事者追偿，医疗机构有时只能为伤者贴钱救治。这一过程“堵点”多，对于焦急的伤者和其家人来说，是十分痛苦的。而在江苏省道路交通救助基金成立后，这样的问题迎刃而解。
　　经过十年的发展和磨合，目前，江苏省道路交通救助基金宜兴受理网点已与市交警部门和全市多家医院实现信息实时共享，建立了良好的沟通机制。“处理事故时，交警便会告知符合条件的双方当事人可以申请道路交通救助基金。”紫金保险相关工作人员表示。同时，当事人在医院接受治疗时，如果出现需要垫付医疗费的情况，医院也会主动帮助伤者与江苏省道路交通救助基金宜兴受理网点联系，极大地方便了有需要的伤者和家属，缓解了他们的经济压力。
　　十年垫付医疗费超4000万元
　　2011年3月17日，江苏省率先在全国启动实施道路救助基金制度。与此同时，江苏省道路交通救助基金宜兴受理网点成立，受理当年3月17日以来发生的事故救助申请。十年来，在江苏省道路交通救助基金宜兴受理网点的运作下，已累计垫付“救命钱”超过4000万元，成功救助了1154名道路交通事故受害人。
　　据江苏省道路交通救助基金宜兴受理网点相关统计数据显示，2011年我市仅有8人受到道路交通救助基金的帮助，垫付总金额为18.8万元。而2012年，共有54人得到医疗费垫付，总金额达到153万元。从那以后，我市道路交通救助基金的垫付额和垫付人数逐年攀升，至2019年分别达到699万元和202人。2020年，受疫情影响，人们出行减少，相关垫付额和垫付人数分别达到572万元和153人。
　　“受助者中绝大多数都是社会上相对弱势的群体。”江苏省道路交通救助基金宜兴受理网点工作人员介绍，根据统计数据显示，在受助者中，非城镇人口占到90%，低收入人群占到40%，危重病人占到60%。“这也是江苏省道路交通救助基金设立的初衷，让更多需要帮助的人得到社会的支持。”该工作人员表示。
来源：宜兴日报

阳羡小白龙