苏南一体化

土生金5577

苏南一体化核心是苏锡常一体化和澄锡宜一体化，S1在建地铁、S2实地勘测在即，无锡3号线西延与常州地铁、东延与苏州11及14号线对接，无锡5号线与苏州7、12号线对接未来5年都将有所突破。
苏锡常一体化：
一是公交互通，苏锡常城市间力争开通10条左右毗邻公交线路，推动实施刷卡优惠互认，现在无锡与常州已经建立起如从无锡梁溪大桥到常州雪堰桥的26路，同样无锡和苏州的公交也早就实现互动了，如无锡公交三场到苏州望亭的望亭专线、无锡荡口古镇到苏州北站的83路等；但这点公交线路对三市居民来说还是杯水车薪，公交是整个苏锡常城郊一体化的基础，不打通三市更多的公交互通，苏锡常一体化就永远停留在铁轨上城际快速上，无法在市民间真正建立起三地一体的思想与精神互通。
二是地铁互通，其中3号线地铁西边与常州对接，常州目前的地铁规划似乎没跟上无锡的快速发展，做好地铁对接工作是常州十四五规划期间回应苏锡常一体化要求的重要项目之一；3号线东南延伸线与苏州11号、14号线对接，5号线与苏州7号、12号线对接，在地铁对接方便苏州走在常州的前面，甚至稍稍领先无锡，这方面常州要好好向苏州学习，相信十四五期间无锡与苏州的地铁互通工作会初步达成。
澄锡宜一体化：
锡澄间在已通4条基础上，再争取开通4条，锡宜间结合宜马通道建成，做到路通、公交通、地铁通。相对苏锡常一体化，澄锡宜一体化其实简单多了，毕竟都是大无锡市域的交通，公路通首先就是最简单的，基本没什么问题，现在一天往返无锡和宜兴的大巴班次多的吓死人，无锡和江阴也一样，每次节假日，无锡市区人争相跑到江阴玩儿。
其次是公交通，已经在无锡堰桥、惠山和江阴青阳、徐霞客建立起656和657等公交互通，每天上下班高峰期人也是多的吓人；但无锡和宜兴因为中间隔着常州的原因，公交通尚且困难，不过随着苏锡常太湖隧道的打通，无锡到宜兴的公交互通有望得到改进，但由于S2直接连接到宜兴核心城区，公交其实最合适做的是接驳地铁S2就够了。
最后是地铁通，锡澄线S1从2019年10月开工以来一直进展快速，今年是十四五规划第一年，S1主要江阴段已经全面进入建设高涨期，对比S2要顺利得多，当然没有跨湖问题和资金得到着落问题也是它能快速推进的原因之一了，所以到2024年锡澄地铁一通，全长30公里、9座站的S1线将实现两地市民多年的快速进城赏玩的愿望，对两地的通行、旅游、购物、休闲、饮食、迁居、就业、上学等都将形成不可估量的影响。
锡宜S2线虽然之前进展缓慢，规划图改来该去，大家也是猜测不定，但今年前3个月，基本规划就定下来了，从2月招标至今，招标工程全部完成，接下来4月份开始就是实体勘测与工程设计了，这里抛开跨湖和绕湖争论，毕竟官方没公布，我们就当睁眼瞎，但标段价格和中标公司都已经定下来了，就等工程设计完成，顺利的话今年十一左右S2就要开工建设了，这是今年无锡地铁开年承诺中的至少新开两条线建设中的重要一线，和4号线二期、5号线，都可能同时开工，5号线已经先期在各地勘测了，S2将带来宜兴人民和无锡市区人民的多年互通愿望，不用再苦兮兮的坐着颠簸的大巴慢腾腾的来往了，而同时带来的最大收益就是旅游、休闲、购物等消费行为，当然同时还是就业、上学、迁居等快速通行愿望。

来自安卓APP客户端

闰土PT

我希望常州地铁通到宜兴步行街，再终点高铁站，就完美了

氯碱化工

苏南一体化发展房地产，兴旺学区房！！

潘学萎

对老 大发展 进一步发展房地产市场 宜兴的房价更上一层楼 欧耶！

darksun8

氯碱化工 发表于 2021-03-28 19:13
苏南一体化发展房地产，兴旺学区房！！

乡下上宜兴买一万五的老破小读书的，为什么不去无锡？

热情的白猫

国家层面不出手的话，就是小打小闹，利益影响太大了

找工作的人

要是宜兴地铁到哪个交通枢纽再换去往苏州市的那更方便了

土生金5577

知秋落叶 发表于 2021-03-28 09:06
大融合，大发展！

说的对，国家政策也是如此，新名词(区域链)，把区城连起大发展，大融合，经济发展更有活力，

知秋落叶

大融合，大发展！

mimashezhicuowu

苏南一体化核心是苏锡常一体化和澄锡宜一体化？

义兴宁

羊太郎

一个梦～。

阳羡小白龙

jsyxsxl

阳羡小白龙

湛蓝63

苏锡常的公交卡都不能互通。