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[4S店活动] 沃尔沃Polestar是个什么好东西?

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学前班

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发表于 2018-6-26 16:11:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 沃尔沃宜兴沃邦 于 2018-6-26 16:11 编辑

凭借逾二十年的丰富赛车经验,Polestar跻身性能优化领域的前沿。Polestar将从赛车运动收获的成果,悉数运用到新产品的研发之中。赛道调教,技术专业;赛事冠军,品质可靠。
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Polestar性能升级

整体动力系统优化
• 要优化现实驾驶条件中的驾驶体验,就不仅要优化发动机,还要扩展至优化整个动力系统,这就需要将整个动力系统视为一个完整的单元格对待,除了优化发动机管理系统,还需要优化动力操作系统,包括:
1.发动机中点值性能
2.油门响应
3.换挡速度
4.换挡精度和齿轮保持
5.关闭油门响应
• 虽然这些都是独立的参数,但是最终驾驶体验即是这些参数优化的总和,最重要的就是驾驶体验
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1 发动机中点值性能
• 以目前保有量比较大的XC60 T5举例,原车低扭矩输出相对较弱(350Nm),在城市低速行驶时动力稍差
• 在Polestar性能软件的加持下,虽然乍看只是获得8hp的马力提升,然而在1500-4500转的常用转速区间,扭矩输出曲线都远远高于原版
• 在试驾Polestar性能软件提升后的XC60 T5时,明显感觉油门更加积极和敏感,不论是城市低速行驶还是高速行驶,改装版都比原版拥有更好的动态表
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2 油门响应
使用情景:连续转弯、出弯后加速、反复踩踏油门
• 踩油门后发动机就会马上响应,正常情况下确实如此,但是在以下情况下就会  受到影响:
ü当车辆靠近边缘,想对车辆行为做出精调
ü连续转弯
ü出弯后加速
ü连续反复踩踏刹车和油门
• 然而,在这些情况下油门响应就尤为重要,也只有在这些情况下才能体现出油  门响应的真正作用。比如:车辆要在出弯时加速,你想要在轮胎可以承载的情  况下尽可能多的施展动力,如果这时汽车输出的动力超出限定值,轮胎就会因  为失去抓地力而开始失控,会导致两种结果:
ü车辆加速慢于它可以达到的能力
ü失去加速动力,轮胎打滑不受控制,偏离道路产生危险
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功能:
• 油门响应在正常情况下,发动机应该根据驾驶员的要求作出反应。但在赛车手比赛时,车辆高速过弯,此时轮胎已经骑上赛道的路肩,赛车手想要对车辆行为做出精调,油门响应就变得尤为关键
• Polestar性能软件优化油门响应,专为严苛的驾驶控制和精准驾驶的反馈做优化。经校准,可对驾驶员指令做出更快速响应,提升更迅捷反应的能力和更高的精准性
• 车辆在起步、高速超车以及蜿蜒的道路上激情驾驶时,确保您可以感受到发动机最细微最良好动力的响应,大大提高了行车安全性
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3 换挡速度
使用情景:直道加速或超车
•直道加速或在超车时加速,更快速的变速箱让驾驶者拥有更直接的控制
功能:
•在驾驶过程中,换挡是一个关键环节,换挡会影响车辆的平衡和驾驶的平顺性,越是临近限定值的驾驶,换挡就越为重要。在直道加速时,发动机应该在最佳转速下换挡,实现最快加速。Polestar性能软件进一步提升了换挡速度,使车辆可以更快地对驾驶者指令做出直接反应
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4 换挡精度和齿轮保持
使用情景:转弯过程中、出弯以后
•在出弯后加速时,加油量会做出调整,导致档位进行变化,可是这个时候为了保持车辆的平衡,您可能不想换挡。在配备手动变速箱的车辆中,您只需要维持所选档位,直至车辆平衡后再换下一档,然而现有的Volvo车型都配备自动变速箱,这种情况下就需要齿轮保持功能•
功能:
•齿轮保持功能能够在高侧重力转弯时将齿轮固定,控制车辆不被不良的齿轮变化打破平衡,并为驾驶者提供更精准的控制和可预见性。它利用来自车辆侧重力传感器的数据进行先进的校准,从而实现齿轮保持功能
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5 关闭油门响应
使用情景:入弯前
• 车辆加速,短时间刹车,然后再回到加速的状态,这种情况可能发生在转弯或一些列转弯之前•
功能:
• 驾驶体验受动力系统影响的另一种状况是,当车辆在短时间内从加速到刹车,然后再回到加速或怠速。•这种情况通常发生在转弯之前。驾驶车辆时松开油门以稳定车辆或改变方向,但是驾驶者没有用力刹车,在这种情况下驾驶者希望再次踩下油门时发动机可以做出直接反应,我们把这个特征叫做(关闭油门响应)。
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适配车型和提升数据
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提升爱车性能的好机会来了,目前Polestar性能软件促销倒计时中,
它正等待唤醒中......

DCC热线:18306152389
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