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[汽车杂谈] 十年磨一剑 看全新雷克萨斯LS如何延续经典

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发表于 2018-1-8 14:21:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 宜兴伟杰 于 2018-1-8 14:25 编辑

提到雷克萨斯,不知道大家是否和我一样,会联想到它曾经的中文名——“凌志”。这个名字是由香港人命名的,融合了中华文化和品牌的自身寓意。凌志——凌云壮志,好听又朗朗上口。

不过,如此霸气的名字可并不是空穴来风,当时雷克萨斯旗下第一款车LS 400在1989年上市后,便凭借其静谧性和整车品质刷新了旗舰豪华车标准,一度成为D级豪华轿车的标杆。

给大家说个故事,就能看出雷克萨斯LS 400在当时有多牛逼。

雷克萨斯LS 400上市之初,曾拍过一支名噪一时的“香槟塔”广告:LS 400的引擎盖上放了15个装满水的高脚杯,然后在马力机上,车速被逐渐提高到232公里每小时,惊人的是高脚杯里的水没有半滴溢出来,稳如泰山。广告公映之后,立刻成为了公众焦点,很多美国媒体表示质疑。雷克萨斯索性邀请美国媒体,现场还原了这场实验,让所有人哑口无言。

不仅如此,雷克萨斯LS 400还是第一辆风阻系数低于0.30的豪华轿车。要知道,当时的宝马735i和梅赛德斯-奔驰SE的风阻系数分别为0.32和0.37,但雷克萨斯LS 400的风阻系数仅为0.28。

因此,在LS 400导入美国市场的初期,一跃成为了最受欢迎的豪华车,第一年便卖出了4万辆。这也为后来雷克萨斯成为美国最受欢迎的豪华品牌打下了基础。

而之后的几代车型,相信大家或多或少都会有点印象,历代车型也带来了不少惊喜,例如全球最先装备8AT的第四代LS等等。只不过,在第一代LS的光环下,它们的表现都稍显暗淡。

所以,“颠覆”与再次崛起成为全新雷克萨斯LS最重要的一项工作。时隔10年之后,当第五代LS在底特律车展亮相时,终于再次惊艳世人。

近日,雷克萨斯也正式公布了旗舰级豪华轿车全新雷克萨斯LS在国内的预售价格。详情如下:

究竟历经10年,全新雷克萨斯LS做出了哪些改变?下面就带你一起看看~

设计:拒绝平庸,华丽蜕变颜值担当!

一幅触动人心的画作,必然背后是画家对每一根线条的反复雕琢,汽车设计也是如此。过去的雷克萨斯尽可能多的使用平直舒缓的线条,从而带来不惊不喜的中庸外观风格。但是,如今全新一代的雷克萨斯LS将会彻底颠覆这一传统。

如果把老款的LS比喻成一位四五十岁的成熟男人的话,那么全新雷克萨斯LS在外观设计方面至少年轻了20岁。

可以看到,全新LS前进气格栅采用了雷克萨斯家族纺锤形设计,外观设计融入LF-FC概念车充满个性的设计语言,充满动感、令人印象深刻。

LED日间行车灯采用倒钩状的设计,配合LED大灯组,营造了很强的视觉冲击力。

如此大胆的创新设计,令观者从不同角度欣赏全新LS时,车身的呈现效果也各有不同,反映出“凝聚时光之设计”的哲学理念。

匠人精神是指导雷克萨斯汽车长盛不衰的成功秘诀,匠心塑造产品最直观的体现,往往在于坐进车内的所触所感。

此次全新LS便很好地把现代科技与传统艺术完美融合。例如中控台整体的线条设计灵感就源于古筝。仿若琴弦般飘逸的线条从中控台的仪表盘贯穿至右侧出风口。

令人惊艳的艺术体现不至于一点,全新LS的车门饰板以日本江户时代流传至今的“切子”工艺打造,这也是全球范围内首次采用了“凌光切子”玻璃内饰的车型。经由复杂的打磨工艺及精密的图案切割后,玻璃纹理随光线变幻无穷。

与“凌光切子”交相辉映的是鹤羽折布,作为车门内衬饰板,鹤羽折布由一整张柔软而富于韧性的布料制成,经过匠人玄妙入神的层层折叠,整张布以不可思议的姿态幻化为了极具立体美感的三维饰面,在光影下错落有致。

像这样将时间沁入细微之处,咫尺间品味艺术之美的细节还有很多,不难看出全新雷克萨斯LS内饰设计处处蕴含着匠人的智慧,也正是依靠着质感以及美学品位的巧妙结合,才实现了全新雷克萨斯LS不同凡响的艺术气质。

待客之道:底蕴悠长,可意会更可深受!

全新LS除了在多处细节上借鉴了传统的东方工艺美学,更是传承东方文化的精髓,为驾乘者带来了雷克萨斯式以心至诚的待客之道。

踏入车门的瞬间,你便能感受到这一切,此次全新LS在车内照明系统上下足了功夫,与时下大多豪车采取的五光十色的氛围灯不同,全新LS内饰氛围灯的照明效果柔和且雅致,其灵感来源于东方传统建筑中行灯的照明概念,带给人宾至如归的“归家”之感,这也是雷克萨斯品牌DNA中“待客之道”的精神体现。

此外,全新LS还充分考虑后排乘坐者的感受,为右后座的老板位置提供了Ottoman行政座椅,配有腿部支撑,不仅可以完美贴合人体,进行多达22向的调整,还具备背部加热的仿指压功能。最令人惊喜的是,Ottoman行政座椅具有同级车中最大48°的后倾角度,让舒适更合心意。

实际上,雷克萨斯一直致?于创造独???的领域,而全新LS则是在这一理念上进行延伸,不仅仅是将前沿创意与东方美学相糅合,更融入了东方传统文化中以心至诚的待客之道,使全新LS得到了别致的升华。

科技:用科技重新定义旗舰,重新打造驾驶者之车

而全新LS为了成为真正的驾驶者之车,配备了雷克萨斯动态操控系统LDH,用以提高运动驾驶的乐趣。这套系统包含了可变转向齿比VGRS和动态后轮转向系统DRS。该系统会自动调整四轮转向,为驾驶者提供更有信心的驾驶感受。

当然,真正的驾驶者之车,自然还要有让人酣畅淋漓的澎湃动力。全新雷克萨斯LS的最大亮点之一无疑就是全新LS 500h搭载的由3.5升自然吸气发动机 电动机组成的多级全混动系统。

这套系统实际上是在E-CVT后接入了一个4AT,这两种变速箱的巧妙组合,使原本便已高效省油的全混动系统更上一层楼,令多级全混动系统不论加速、匀速、低速、高速所有区段都可以实现动力输出,发动机和电动机的输出都会经过4AT的放大,从而令性能更加澎湃。

依托于“ECVT 4AT”的突破性组合,全新LS 500h的EV模式最高速度能达到140km/h,相较于传统混合动力车型70km/h的速度而言,可谓天壤之别。同时,这套系统也一改人们传统观念中“混动=环保”的看法,为混动技术带来了刷新性能极限的全新体验。

除此之外,多级全混动系统还可以模拟10挡变速,在消除顿挫感的同时,提供了更加富有节奏感的换挡体验,

另一方面,全新LS还采用了与雷克萨斯旗舰级豪华GT轿跑全新LC一样的全新豪华后驱平台——GA-L。全新LC便是凭借GA-L全新平台,还原了亮相于2012年北美车展的LF-LC概念车设计,以惊艳的造型、凌厉的线条实现了“不可能完成的任务”。

得益于GA-L平台的技术优势,全新LS也最大限度地实现了视觉重心的降低,以及更长的轴距。同时较低的引擎罩和翼子板之间的界限也被赋予了如同雕刻艺术般的视觉呈现,带来了更具冲击力的视觉享受。

并且GA-L平台还大幅优化了驾驶位置,呈现了几近完美的驾驶布局和重量分布,抗扭强度更是超过了雷克萨斯的传说级超跑 LFA 的高刚性车体,这也成就了全新LS在优雅的气质背后,那一份掩藏不住,时刻蓄势待发的运动激情。

结语:

可见全新雷克萨斯LS,不仅在设计上摆脱了过去的中庸和保守,在性能配置上也更注重给予车主的驾驶感。看到这里,你还觉得这是那个曾经熟悉的雷克萨斯LS么?全新LS更像是雷克萨斯的新起点,作为十年磨一剑的诚意之作,它不变的是十年如一日地带给消费者的豪华享受,面对群雄割据的D级豪华车细分市场,相信全新LS将会凭借实力给出一份满意的答卷!

领未见,探非凡。宜兴伟杰雷克萨斯以至诚之心呈现充满激情与质感的生活方式,和您一同感知和享受触动心弦、非凡的生活体验。

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