20万级别合资SUV，新探界者还是RAV4荣放，答案一目了然
随着国内SUV车型的持续火热以及消费群体的不断年轻化，20万预算合资品牌SUV，你所能选择到的SUV车型可以说非常丰富。而我们今天将要对比的两款车型，它们分别是在外观、科技配置等方面都有所提升的雪佛兰新探界者和上市不久的新一代丰田RAV4荣放。毫无疑问，二者都是货真价实的狠角色，但对于消费者来讲，哪款更有吸引力？今天我们通过横向对比来给出一个选择。
新探界者和RAV4荣放的价格对比，如下表：
车型类别新探界者车型新探界者价格新探界者TP价 RAV4荣放车型RAV4荣放价格RAV4荣放TP价
SUV550T RS 四驱智能拓界版229,900元183,9002.0L汽油版
两驱尊贵版212,800元200,800
通过上表我们可以看到，新探界者四驱对比RAV4荣放两驱在价格层面，新探界者市场指导价为22.99万元，RAV4荣放21.28万元，新探界者比RAV4荣放高出17100元。在终端优惠后按照两款车型的TP价格对照：新探界者经销商参考价格为18.39万元；RAV4荣放的经销商参考价格为20.08万元，RAV4荣放比新探界者高出16900元，新探界者的终端优惠具有一定优势。
大家可能会说了，许多车企都把低配当成拉低价格门槛的噱头，配置要什么没什么，接下来就对两款车的配置进行对比，我们接着往下看：
新探界者作为一款中型SUV比紧凑型的RAV4荣放级别更高，尺寸也稍大一些，车身尺寸部分当然是级别更高的探界者更有优势，其车身长度、车高以及轴距都要比RAV4荣放更大。值得一提的是，新探界者的轴距要比RAV4荣放要长出35mm，同时在轮圈方面，探界者标配了一个19英寸轮圈，视觉效果很饱满，深色涂装也带来了一定的运动气息。RAV4荣放则是配备的一个18英寸轮圈。
动力组合上，新探界者和RAV4荣放在动力系统方面有着较大的差异，前者搭载一套2.0T发动机+9AT变速箱的黄金动力组合，并且搭载了智能闭缸技术，通过油门开度和实际路况，行车电脑能够自动选择4缸和2缸模式，结合同级罕见的9速手自一体变速器，满足了动力需要的同时大幅提升了整车的燃油经济性。RAV4荣放则是配备的2.0L+CVT变速箱的动力组合，出色的燃油经济性是它最大的亮点。对动力有需求的朋友建议选择新探界者。
此外，悬架类型对提升行车品质绝对起到举足轻重的作用。很多车友会问多连杆和双叉臂悬挂哪个贵？这个毫无疑问是多连杆悬架更加贵，双叉臂悬架虽然多加了一只叉臂，成本较麦弗逊式悬架要高，但比起多连杆悬架，无论是从材料成本、研发实验成本、或是制造成本来说，多连杆独立悬架是要高于双叉臂式悬架的。
全家出行SUV的安全性至关重要，虽然RAV4荣放换代后车身结构实现了高强度和轻量化，在安全性上有了一定的提升。但外媒认为，RAV4荣放在“麋鹿测试”表现非常不理想，并不十分推荐。反观新探界者，采用了4纵8环车身结构设计，高强度钢与超高强度钢比例高达82%，关键部位的超高强度钢引入最新的TRB变截面滚压专利技术，大大提升了整车被动安全实力。全系标配6安全气囊，在碰撞发生时，配合高强度车身结构，为车内乘客提供全方位的安全守护。
在全车配置上，新探界者配置更丰富，RAV4荣放只能说够用，尤其是在主动安全配置方面，多项对于新手非常友好的配置都是RAV4荣放所不具备的。只要打开配置表格，就可以明显的看到新探界者的诚意。通过对比后可以发现，新探界者车身空间尺寸更大，车机更智能，配置更全面，尤其是在动力方面，随着排放法规的推进，各种8缸、6缸车型的家用车如今已经极为少见，像新探界者这种2.0T+9AT的组合在当下足以称得上是黄金“大排量”动力。零百加速仅需7.9秒，这一成绩将RAV4荣放远远甩在身后，其百公里综合油耗最低只有6.9L，基本和日系SUV保持一致。无论是动力性、经济性，还是平顺性方面，都要比RAV4荣放2.0L+CVT更具优势，甚至同级其它对手也难以与之媲美。
此外，新探界者终端还有着不小的优惠力度，这些正好切入了如今中国年轻消费者需求。在这个竞争激烈细分市场，雪佛兰已经先行一步实现入门即高配，提升产品的竞争力的同时为消费者带来极致性价比。
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