雷克萨斯ES300h —让您静中享乐，体验驾乘乐趣
本帖最后由 WO爱大宜兴 于 2021-6-6 09:51 编辑雷克萨斯的设计在豪华品牌中绝对算是格外出众的，今天这台全新一代ES中的旗舰车型-300h，除了丰富到极致的配置，驾驶舱内的混动系统也是它的一大亮点所在，有一种开了之后就会让你全身心都松弛下来的能力，导致你就不想把车开快了，只想专心享受这一份“静”所带给你的驾乘乐趣。
全新ES是车系中的第七代产品，基于INGA架构、GA-K平台打造，历经30多年进化，ES已经脱离老派的商务形象，变得加个性、运动。 除F SPORT版之外，全新-一代ES大部分车型的外观基本上一样，不得不说，雷克萨斯惊艳的设计确实有一种见到就久久不能回神的魔力。 全新一代ES的外观更加贴近LS和LC的风格，总设计师须厚贺一曾说过他的灵感完全来自于大自然，包括风、溪流以及生物，这些都是雷克萨斯全新设计语言的灵感源泉。所以我们看到，虽然全新一代ES也是采用了面积硕大的纺锤型中网格栅，但是它则是采用了与LS所不同的纵向辐条设计，内聚、下垂的轻柔线条诠意出了一种“静中带动”视觉感。 前大灯造型也与L S颇为相似，边角锐利，内部由24颗可单独开启的L ED光源组成，流水式的转向灯是国内所独享。 全新ES是历代车型中最富有设计感的一代，它被设计师赋予了更多的动感和霸气，基于全新GA-K平台打造，车身尺寸比老款更长、更宽，车身高度则降低了3mm，“重心+宽轮距”的车身比例让它看起来更加平稳、运动。 后尾灯带造型与前中网相得益彰，点亮效果也是很迷幻、迷人，同时与F SPORT车型一样，300h在后备箱上也同样加装了尾唇 雷克萨斯的内饰向来都给人一种很厚重的感觉，富有设计感的轮廓，再加上细腻的用料做工，尽显白系品牌最高层次的豪华。大量的真皮以及木纹材质显示出了中大型豪华车本该有的一种稳重气场，跟老款相比细节上则更富有设计感，不再那么呆板和保守。 仪表盘采用了虚拟+指针的样式，中央为时速、动能状态显示区，左侧可以显示能量流向以及安全辅助等日常功能放入调节和查看。
12.3英寸中央液晶屏是300h.上所独有的，其他车型配备的都是8英寸屏幕。
与2.5L混动系统匹配的是一台E-CVT无极变速箱，通过动力分配单元来协调发动机和电动机之间的动力输出，变速箱待遇运动和EV纯电模式，另外还可以通过方向盘拨片来换挡。
E-CVT无极变速器，协调发动机和发电机之间的动力输出。 这是一款能够改变你驾驶风格的车，极其安静、安逸的氛围会让你很不情愿把车开快 ES 300h在低速时基本上都是靠电动机来给驱动轮输出动力，所以它拥有着电动车起步积极、快速且非常安静等特点。踩下油门，此时发动机并不会启动，全靠电动机驱动，由于没有了燃油机的四个冲程，所以驱动力可以迅速输出到前轮，直接但又不会显得生硬，车身跟着就会很轻巧的动起来，起步非常顺畅、自然。 总结：
体验几天之后，全新一代ES 300h很难让我找到有不满意的地方方，百看不腻的激进外观，气派、豪华的内饰再到丰富至极的配置，最主要的是还可以让我的驾驶风格变得成熟、稳重，而且还是完全心甘情愿为它做出改变。说实话，如果ES 300h在我购车范围内的话，我很难找出一个可以抗拒它的理由，我绝对会毫不犹豫就把它拿下。
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